Inmiddels is de Mustang bijna zover dat hij terug op zijn wielen kan. Dat gaat deze week nog gebeuren. Als hij van de brug af is kan er aan het interieur van de auto begonnen worden.
woensdag 9 februari 2011
dinsdag 8 februari 2011
Januari 2011
dinsdag 4 januari 2011
Najaar 2010
Eindelijk is de auto helemaal strak en gespoten. Hij gaat terug naar de restaurateur. De bodem wordt tectiel vrij gemaakt en de binnenzijde van de bodem wordt geschuurd. 1 kleine plek bij de bijrijdersstoel moet eruit en daar moet een stukje ingelast worden. Daarna de bodem bewerken, de motorruimte schoonmaken, strak maken en spuiten. Inmiddels zit de achteras er weer onder en het motorblok staat klaar om geplaatst te worden.
Zomer 2010
Ik had gehoopt eind van de zomer 2010 nog te kunnen cruisen met mijn volledig gerestaureerde Mustang maar heb me behoorlijk vergist in de tijd die daar in gaat zitten. Allereerst is de wagen zover mogelijk gedemonteerd waarna hij naar de espuiter is gegaan om hem helemaal kaal te schuren, vlak te maken en opnieuw te spuiten
April 2010
Op zoek naar een "nieuwe" oldtimer. Het land weer door geweest om iets moois uit te zoeken en uiteindelijk vlak naast de deur een '65 Mustang Coupe gevonden. Niet de mooiste en zeker niet de beste maar wel een keiharde body en nog volledig origineel. Er is nog nooit aan gelast en zo op het eerst gezicht was het ook niet de verwachting dat er nu veel aan gelast zou moeten worden. Wel was de motor van mindere kwaliteit en de lak was al helemaal niet om oevr naar huis te schrijven.
na 3 weken
Als je de vorige foto goed bekijkt zie je dat die gemaakt is terwijl de Mustang achterop een sleepwagen staat. dat was 3 weken nadat ik de auto gerepareerd terug had gekregen. Een vrachtwagenchauffeur zag me over het hoofd en stuurde zijn vrachtwagen naar de rechter rijstrook terwijl ik half voor en half naast hem zat. Dit met de schade hieronder tot gevolg
Het werd tijd voor een nieuwe auto, deze heeft me weinig geluk gebracht
3 maanden later
Abonneren op:
Posts (Atom)